Nichts offizielles noch
Vor kurzem ist eine potenzielle Fusion von zwei Riesen - Solowheel und InMotion - ein heißes Thema. Obwohl noch nichts offiziell ist, bereitet sich der amerikanische Markt (wie er primär betroffen sein soll) auf einige Veränderungen vor, während sich in Europa und anderen Kontinenten nichts ändern sollte.
Wir halten Sie auf dem laufenden und lassen Sie wissen, sobald eine der Firmen eine amtliche Aussage freigibt.
Just a Quick Reminder: Solowheel ist eine Marke im Besitz von Inventist Inc.-eine amerikanische Firma, die viele Patente für elektrische Einräder Manufacturing Prozess hält. Sie existieren vom betteln des elektrischen Einrad-Marktes. Inmotion (INMOTION Technologies Co., Ltd) ist ein jüngerer Spieler. Die Firma hat die Popularität Peak nach Freigabe InMotion V8 und V5 elektrische Einräder gewonnen.
INMOTION als auch Solowheel sind bekannt von der Bereitstellung einer hervorragenden Qualität ihrer Produkte, der Gestaltung eigener Hardware und der Integration innovativer Lösungen-von speziellen Lithium-Akkus, die leichtere Metall-Legierungen für Motoren, auch eine eingebaute handle-Taste, die das Laufwerk beim Heben des Rades deaktiviert.
Wer wird von der potenziellen Fusion beeinflusst?
Nehmen wir für eine zweite die angebliche Fusion wird abgeschlossen. Was würde passieren?
In Europa und anderen Kontinenten (außer Nordamerika) sollte sich nichts ändern. Die InMotion-Marke bleibt unverändert und von Solowheel getrennt.
In den Vereinigten Staaten können jedoch alle INMOTION Modelle mit Solowheel Logo umbenannt werden, erhalten neue Namen und neue Preise für Solowheel Standards. Die offiziellen US-Distributoren haben Ihr Angebot bereits geändert, um die potenziellen Veränderungen einzubeziehen. Von ihren Websites können wir Folgendes abschließen:
- Inmotion V8 wird möglicherweise umzubenennen zu Solowheel Glide 3,
- Inmotion V5F wird möglicherweise umzubenennen zu Solowheel Glide 2,
- Inmotion V5 wird möglicherweise umzubenennen zu Solowheel Glide 2 Lite.
Da dies jedoch nicht offiziell ist, können die endgültigen Namen abweichen. Durch die Betrachtung der technischen Spezifikationen, sollte nichts in der Hardware selbst ändern. Darüber hinaus gibt es keine neuen Modelle für dieses Jahr geplant.
Während das Ändern des Einrad-Logos keine große Sache ist, können die amerikanischen Preise erhöht werden. Auf den Distributoren-Websites, können wir sehen, die Solowheel Glide 3 (inMotion V8) ist preislich 1600 USD, das ist etwa 1400 EUR, und das Glide 2 (inMotion V5F) ist preislich 1000 USD (~ 900 EUR).
Wenn Sie sich über die Preise in Europa besorgt sind, sorgen Sie sich nicht. Wir sind ein offizieller InMotion und Solowheel Shop und wir können bestätigen, dass die Preise hier nicht in den Vereinigten Staaten erhoben werden. Jetzt gerade:
Einkauf von inoffiziellen Quellen
InMotion Fans wollen die billigere Rad in die Staaten von nicht autorisierten Quellen bestellen, wird nicht in der Lage, die Mobile App, einschließlich entsperren die Geschwindigkeit begrenzen. InMotion hat bereits verboten alle Geräte von inoffiziellen Online-Shops oder Websites. Denken Sie daran - wir sind ein autorisierter Shop, so dass alle elektrischen Unicycles hier gekauft haben und voll funktionsfähige Mobile Apps.
Neben der Sperrung der APP, kann es auch schwieriger sein, elektrische Einräder von anderen Marken in den USA zu erhalten, wie derzeit gibt es einige Gerichtsverfahren in Bewegung zwischen Solowheel und Ninebot/Segway, unter anderem, die Einfuhr von wettbewerbsfähigen elektrischen unicyclen in die USA zu blockieren. Der Grund ihrer Handlungen ist, dass Inventist Inc. behaupten, Sie tatsächlich erfunden diese Form der Beförderung.
Was denkst du über Solowheel Ansatz? Glaubst du, dass es gelingen wird, die Einfuhr von unicyclen wie Ninebot, Kingsong oder IPS in die Vereinigten Staaten zu blockieren? Lassen Sie mich wissen, in den Kommentaren Abschnitt unten.
